宁波高铁站有地铁吗？
当然，目前中国所有高铁车站都有地铁（地下铁路）途经并设有站点！ 宁波高铁站即宁波火车东站，位于浙江省宁波市鄞州区中山东路701号，隶属于中国铁路上海局集团有限公司宁波车务段管辖。是连接杭深铁路、萧甬铁路的枢纽站点；也是沪昆高速铁路、沿海铁路、兰广铁路等国家干线的终点站。
2009年10月26日，原宁波北站迁建至现址并重新启用，同时原属南昌局的向塘西编组场站部分始发列车由鹰潭北站改经萧甬线至新宁波北站办理客运业务。[1] 2013年12月28日上午，随着杭州至厦门高速铁路开通，G1674次动车组列车从宁波南站驶出，这标志着连接浙闽两省的快捷通道——杭南厦铁路的全线贯通。[2] 2015年5月6日起，因原宁波北站站场改造，部分普铁客车及大部分动车停运，需经杭州东站或嘉兴南站绕行，期间宁波地区普铁客车全部调整至宁波东站和宁波南站办理客运业务。
2019年7月5日，宁波东站正式关停，宁波市民前往福州、厦门以及台湾方向需绕行杭州东站。 [3] 2021年12月26日，绍兴轨道交通1号线首通段（镜湖站—振兴路站）正式开通运营，线路全长20.4公里，共设15座车站，其中地下站14座、高架站1座。
宁波铁路南站，位于浙江省东南沿海宁波市区，建于1967年，为沪昆铁路，萧甬铁路和在建的甬台温铁路有旅客列车始发终到作业的中间站，该站是浙江省除杭州外最大的铁路枢纽站。宁波站是中华人民共和国铁道部命名的一等站，现为上海铁路局宁波车务段下属车站，2004年客运量608.5万人，2005年发送旅客633.4万人，
为适应铁路快速发展的需要，在铁路宁波客站东侧新建Ⅰ类客站，新建车场规模为6台面14线（含正线4条），并实施宁杭甬场（4台10线）和杭深甬台温场（2台4线）的分场建设，站房规模5.6万平方米，站前广场19.2万平方米，以及相关工程。
新宁波客站铁路工程项目概算总投资19.19亿元，是宁波市的“一号工程”。2008年12月27日，由铁道部、浙江省人民政府、宁波市人民政府在宁波签署的《关于宁波铁路枢纽和杭州至宁波客运专线建设有关问题会议纪要》有关要求，将原《宁波铁路枢纽总图规划方案》和《宁波铁路枢纽总图规划报告》做了部分修改，主要修改内容：（一）甬台温铁路联络线的引入方案。甬台温铁路联络线自既有钱塘江大桥杭州端杭州东站引出，下穿既有萧甬线后接入宁波枢纽，在既有北仑线新设邱隘线路所，甬台温铁路联络线自该线路所分出，沿既有北仑线南侧向东走行，设邱隘站，上跨杭深铁路（甬台温铁路）后引入既有宁波站。（二）新建杭州至宁波客运专线宁波西站在原址北移3.5公里，以避免下穿甬台温铁路。
随着萧甬铁路增建四线、沿海客运专线开工建设，作为浙江省除杭州外最大的铁路枢纽站的宁波南站将要迁建，新客站将按城际、旅客列车的车场和城市轨道交通在平面呈“南北走向”的双层立体布置，即上层为旅客运输功能区，布置城际、旅客列车的车场和站房综合体并设城市公交枢纽；下层为城市轨道功能区，布置南北向轨道交通一号线和东西向轨道交通二号线车站及区间、南北联络线和地面道路。其中，上层旅客运输功能区采用“线—站”合一、多层站房和上进下出的立面布置，以在相对较小的站场规模下获得最大的旅客通行能力，使车流、人车的进出畅通无阻。下层城市轨道功能区的地铁一号线呈南北向布置在既有萧甬铁路宁波至余姚段的线位上，地铁二号线的车站及区间在平面位置上呈东西向布置在现有站房的下层。
