朝鲜地铁什么时候建的?

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我是学建筑的,对朝韩问题很关心。很多人应该不知道,朝鲜有地铁的。 朝鲜首都平壤的地铁系统可以说是朝鲜最大的基建工程了。

平壤地铁于1962年开始施工,1965年竣工并开通,是当时苏联援建朝鲜的唯一大型交通项目。现在平壤地铁共有8条线路,总长度达50公里,在世界上处于一流水平。

但是你知道吗?平壤地铁最早的设计方案,其实是苏联专家帮着设计的。 60年代初期,随着中苏关系的逐步恶化,中国决定放弃从苏联引进的一个大型核电站及一系列工业项且。同时由于中国此前进口的大部分机械设备都是由苏联制造的,因此为了替代苏联设备,中国开始大力发展自主制造业。 但平壤地铁的建设却是一个例外——尽管由苏联提供建设设计,制造安装轨道等设施,但列车则是从法国进口的。

原因说起来也很戏剧化:原来中苏关系虽然不好,但苏联还是将一个已经退役的巴黎地铁车辆基地无偿给中国使用。这个地铁车辆基地约有34个地铁站、130多公里铁路线以及250辆地铁车。后来经过技术改造,这些车辆可以搭载乘客。而平壤地铁最初建设的目的也是为了承载城市居民的生活和生产。

所以你看,即使是在封闭的朝核问题背景下,即使是在双方关系恶化的时期,两国还是在基础设施这样的“硬”领域保持了一定的合作。 而这种“硬”领域的持续接触,对于两个国家来说有着非常重要的意义。 首先,这意味着两个社会主义国家没有完全抛弃传统意识形态下的友好合作关系;第二,这种基础设施领域的接触,不掺杂任何政治因素,是纯粹民生性质的,因而能够保持平稳运行;第三,这种接触有利于增强两国人民的感情,减少误解和敌意。

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朝鲜地铁始于1987年,1995年建成运营。在朝鲜最高级领导人金正日的亲自指挥下,平壤地铁在“地下宫殿”的定位下建成,不仅作为交通干线使用,而且是可作为战时军用设施。2013年起,朝鲜先后向伊朗、也门、老挝、乌干达、喀麦隆、委内瑞拉等6个国家推销地铁建设一揽子合作方案。

2017年4月6日,朝鲜政府邀请外国记者团参观平壤地铁。这还是朝鲜地铁首次对外公开,也是朝鲜少有的对外坦露“实力”。2017年9月6日报道,朝鲜平壤地铁在8月下旬遭严重洪灾,多个地铁站被淹。由于地铁电力系统受水浸影响而停运,洪水灌入地铁隧道,部分线路要等到10月才能恢复通车。

据悉,平壤地铁是在金正日亲自指挥下建设的,被视为金正日的“政绩工程”之一。因此在朝鲜一直对外封锁地铁信息的同时,地铁相关的画报、纪录片等在朝鲜国内颇为常见。同时,平壤地铁工程的宣传画也大量出现在各地交通隧道内。

据韩国《朝鲜日报》2011年报道说,朝鲜的平壤地铁从 1987 年开始动工,到 2009 年为止,有 15 条地铁隧道和 47 座车站相继落成。地铁站内,朝鲜式的装饰品随处可见。在地铁站内,到处都放着英雄人物像和反映歌颂朝鲜式的装饰品。每条线路都修建有军用支线,一旦战争爆发,可以运送武器和弹药等补给,而且,乘客还可以进入防空洞中躲避。

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