首先，目前没有地铁直达佛山！ 最近的是7号线番禺广场站到顺德学院站的首通段，明年6月开通；然后还有18号线，但是18号线首开段是到万博商务区——离佛山更远了…… 不过，现在可以通过坐公交接驳前往佛山了~ 广州南站汽车客运站有很多直达佛山的班车（5-20元/人），最快只要半小时。
还可以在南站西广场乘G11路接驳巴士（免费），15分钟就能到石湾客运站，石湾客运站内就有直接到祖庙地铁站的公交K3路（1.5元/人） 当然啦，最快捷的方式当然是高铁或者城际地铁啦~ 目前从广州南至佛山只需2个多小时！乘坐广深铁路城际列车C7609车次，广州南至佛山仅需要2小时40分，而乘坐C7901次则更快，仅需2小时36分钟。
另外，按照计划，广佛环线铁路一期工程（北环）将于今年底建成通车，届时从广州南站出发去佛山更方便了 除了自驾、公交和高铁外，在机场收费站附近还有一个新项目，可乘坐地铁直达机场。 T3航站楼地铁接驳通道预计将于本月底建成，未来从机场T3航站楼可以直接通地铁了！目前地铁三号线在建的北延段正在施工中，预计2023年开通，届时可从机场乘坐地铁直达广州市天河区。
沃晨涵优质答主广佛地铁佛山段命名为广佛线佛山段，由魁奇路-桂城-西朗，线路长约15.2公里，设车站11座，其中换乘站2座。平均站间距为1.37公里；2010年广州亚运会前开通桂城至西朗10座车站，约5公里。
20世纪90年代初，原广州地铁总公司在《广州市城市快速轨道交通线网规划》中首次提出建设广佛线。1998年，在《广州、佛山两市城市快速轨道交通线网规划》中明确广佛线作为一条跨市线路独立成线。2001年两市政府开始协商广佛线事宜。因两市对广佛线由谁投资建设存在不同意见等原因，2002年广州向原建设部报送《广州市城市快速轨道交通建设规划（2002―2010）》时未列入广佛线。
2003年，佛山市开始筹备广佛线佛山段的建设，2005年开展工程可行性研究。根据《国务院办公厅转发建设部等部门关于加强城市快速轨道交通建设管理意见的通知》（国办发[2003]81号文）有关申报修建城市快速轨道必须由所在省（自治区、直辖市）人民政府审核同意的文件审批原则，省建设厅组织专家对广佛线佛山段工程可行性研究报告进行审查。2006年12月，省人民政府对广佛线佛山段工程可行性研究报告审核同意。2007年10月，原建设部批复广佛线佛山段可行性研究报告。2009年底广佛地铁佛山段建成试通电，标志着佛山成为继广州、深圳、香港、北京、上海、台北之后，全球华人世界中第六个拥有地铁的城市。
广佛地铁是国内首条跨区域地铁线路，它的正式通车运营，对促进广佛同城战略实现有着重要意义。
从魁奇路到西朗全长18.2公里，全线共设车站18座：魁奇路站、澜石站、湾华站、石梁站、惠景站、祖庙站、季华园站、普君北路站、塔坡站、中山东路站、湖涌站、虫雷岗站、菊树站、菊树公园、西朗、鹤洞、沙洛、浣东，其中佛山市南海区段有9站，佛山市禅城区段有5站，广州市荔湾区段有4站。佛山段和广州段基本同层，从佛山方向过来的出站后就是西朗站的站台，换乘的话可以右转。
