地铁是怎么停止的？
我做过地铁列车司机，浅谈一下这个问题 首先，地铁列车不是自动控制的！不是全自动控制的！不是全自动控制的！重要的事情说三遍！现在所有地铁列车虽然可以实现部分自动驾驶；但是，遇到特殊情况，比如紧急停车或者事故必须停车的情况下，都是司机一脚踩死刹车踏板，然后报警！报警信号会传到车辆段（即地铁站附近的火车维修基地），并通过对讲系统通知值班站长及运行调度人员。
此时，如果情况特别紧急，例如有人突然冲进轨道，司机可以拉下应急手柄（紧急制动阀，属于危险设备，非紧急情况严禁操作），使列车紧急制动，也就是俗称的“拉手刹”，使得列车迅速停下。在地下运行时，有暗门，通过开启相关阀门，可使空气进入集风缸（类似汽车的气压制动装置）使车轮迅速抱死，达到减速甚至停车的目的。 在地面线路行驶时，如果遇到紧急情况需要制动，通常由车辆驾驶员利用手动制动机进行连续发力手制动（与公交车差不多的机械式手刹），当速度降至10km/h以下时候，系统自动加入驻车制动（与自动挡车的原理一样），最后利用驱动电机作用将车辆停住。当然，这一切都是在驾驶室内靠司机一脚一脚踩出来，而且途中没有红绿灯和斑马线哟…… 如果是在隧道内，那么一切就更加复杂了。因为一旦碰到紧急情况，司机不仅要应对随时可能出现的突发状况，还要克服因隧道内气压变化带来的呼吸困难，更是要提前做好准备迎接可能出现的次生伤害…… 所以乘地铁，请珍惜生命和安全！遵守各项规定！