目前深圳地铁运营线路共9条，分别为： （含在建）1、2、3、4、5、6、7、8、10号线，运营里程约218km； （规划）11、12、13、14、15、16号线及机场快线，总长度约431.5 km。 深圳地处我国大陆南端，毗邻港澳，地理位置非常重要。随着经济的腾飞以及人口的激增，交通的需求与日俱增。而修建地铁是缓解交通压力的重要方式之一。
早在十年前，深圳市就着手准备修建地铁。2003年1月，经深圳市人民代表审议批准， 《深圳市城市轨道交通建设规划》 。从此，深圳地铁建设正式拉开序幕。 作为改革开放的窗口和前沿阵地，深圳在资金、技术和人力资源方面具有巨大优势。这些优势的充分发挥为深圳地铁建设的快速推进提供了重要保障。
到2015年底，深圳将建成轨道交通网络布局，总里程达到530公里。届时，深圳将是继北京后我国第二座“地铁都市”！ 对深圳乃至整个华南地区的经济发展起到极大的拉动作用。 相信在未来不久，深圳地铁网将与北京并驾齐驱！ 我爱这座充满活力的城市，也祝福她未来的地铁网像她的GDP一样飞速增长！
阳佳园优质答主有的，深圳地铁1号线，又称深圳地铁一号线，是深圳市建成的第三条地铁线路。该线路起于罗湖区罗湖站，途经福田区，止于宝安区机场东站，大致呈西北-东南走向。其前身是1998年5月28日开通（位于罗湖区）的中国内地首条地上铁路－深圳地铁1号线一期，随后于2004年建成地下段，1999年地上段被拆，与地下段成为“非连续线路”。2004年后，又修建了1、2、三期工程延伸线，与原地下段一起在2010年12月29日通车，组成现在的深圳地铁1号线。由于深圳地铁1号线一、二期工程在设计时，采用了不同的设计标准，因此罗湖-大新和南山-机场东为标准轨，大新-南山为地铁B型车标准。因该区间段与罗湖-大新之间不能直通，需在大新站换乘接驳列车。为提升乘车舒适度和运营效率，大新至南山区已于2013年完成改造并换上标准B型车，在2015年10月7日实现与罗湖、机场东之间的贯通运营。深圳地铁1号线是中国内地第二条（中国内地第一条是上海地铁3号线）完成改造的“非连续线路”。
截止至2017年12月，深圳地铁1号线全长45.28千米，其中高架线路长13千米、地下线路长32.2千米，共设车站31座，其中地下车站25座、高架车站6座。其中竹子林站至大新站为双岛式同站台换乘站，车公庙为叠岛式同站台换乘站，与深圳地铁9号线同站台换乘，购物公园为双岛式二站并联换乘站，与深圳地铁7号线换乘。该线路设计最高运行速度为120千米/小时，列车采用的是B2型车6辆编组，采用接触网1500伏架空受流。截至2017年11月，深圳地铁1号线日均客流量135.44万人次，线路客运强度2.92万人次每千米，日最高客流量190.64万人次（2017年12月31日），为全国客运强度第一。
深圳地铁1号线（罗湖-机场东）与深圳地铁2号线（赤湾-海上世界、蛇口东）贯通运营，共同组成深圳市轨道交通大东环线（赤湾-罗湖-机场东）。
