英国地铁多收地铁费？
1995年，当时的工党政府（就是负责弄出PNR的）决定把伦敦的公共交通系统收归政府管辖，成立了大名鼎鼎的Transport for London （TfL）。新机构成立了，但没钱修地铁啊！怎么办？当时有四个方案，修建地铁线、修建轻轨或地面公交网、征收更高的税或者减少财政补贴。当然不可能全部照做啦～～毕竟当年正是撒切尔夫人执政时期，大英帝国日不落，征税这东西可是要慎重行事的。于是政府就决定向国民收取更高的交通税费——就是买票的时候多付几便士啦。
但钱从哪里收呢？没错，就是先从乘客身上征！于是乎从1994年起，坐地铁要么要多交手续费，要么就要多交税费了。（虽然后来2003年取消了对本地居民的停车收费和1.60英镑的地铁进出城费用，但那已经是后话了） 这下子民众可就不干了，我们大老远的坐了俩小时地铁结果你跟我说要多交钱？于是各种抗议游行层出不穷。然而英国人又最嫌烦这种拖家带口集体出动的事情，于是乎这帮人有组织有纪律的到处给政府搅合事情闹得鸡飞狗跳的同时不忘在媒体上刷个存在感。
当然最后事情还是不了了之了。政府该修地铁还是修地铁，反正钱就在那里，多交点手续费和税费又能怎样？而民众也接受了这一事实，毕竟能坐地铁就不用开车，既减少了堵塞，又避免了花钱——至少比交停车费和燃油费省了不少银子。至于地铁公司嘛．．．嘿，反正都是政府管着，多收这些钱又不用他们自己花，白捡的钱呐！干嘛不要？！于是乎收入翻了几番，公司股票涨了一阵子的地铁管理层们眉开眼笑乐不思蜀忘乎所以没心没肺地一边数钱一边等着政府的资金援助计划。