作为南广线（南京至广州）唯一新建车站，南（广）站位于广东省广州市番禺区东环街番禺大道北西侧，与番禺汽车客运站毗邻。 该站点是地下三层侧式站台设计，共设5个出入口，其中A、B、C出口与番禺汽车客运站相连，D口通向番禺大桥主桥，E口为备用出入口。
车站周边有番禺区政府、番禺宾馆和繁华的商业区，交通十分便利。 本站也是国内首个以“南”字命名的地铁站。 下图为南(广)站的结构布局图，可以看到是地下的侧式站台。 值得一提的是，在建设初期这里只是一片荒地，经过两年奋战，一座现代化的轨道交通站点拔地而起并投入使用。
从2014年12月26日开始，广州地铁开通试运营了地铁新线——广佛地铁。 这不仅是广州、佛山两市首次共享地铁资源，且将两地出行距离缩短到了1个小时内，对促进广佛同城化起到了重要的作用。 同时，这也是我国首例跨城经营、网络化的城市轨道交通项目。
戈婧林优质答主广州南站位于佛山市顺德区，邻近番禺区。是华南地区最大型的交通枢纽，为中国铁路广州局集团有限公司广州南站地区管理委员会管辖的铁路特等站，是中国华南地区首座、全球客流量最大的特大型枢纽客运站房，也是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一。
广州南站于2004年12月动工建设，于2010年1月30日建成通车，2012年12月27日进行改建工程，于2020年7月10日完成改造并投入使用。车站总建筑面积58.53万平方米，站场规模15台28线；最高聚集人数12000人，日均可容纳40万人次发送和到达，是我国最大的枢纽客运站房。其中南站站房共有28个候车专区，14个检票口，40个旅客出入口，14个铁路候车专区，8个地铁候车专区。车站呈“品”字形布局，中间是高架候车室，两边各有一个候车室，采用全封闭结构，具有全天候换乘功能，同时设有2个地铁出入口和4个垂直电梯直通地铁上行站台层。2022年春运期间，广州南站累计发送旅客1652.17万人次，日均发送旅客45.82万人次。
