目前在北京乘地铁去机场，有两种选择 选择1、地铁机场线（直达）； 选择2、地铁换乘公交（需倒两次车） 从市区前往北京首都国际机场，可乘坐地铁机场线，直接到达3号航站楼和2号航站楼。 机场线采用高架桥的形式，不堵车的话，单程只需要40分钟左右，票价25元。
地铁到机场有2个线路，一个是机场快轨，还有一个是大兴线。 大兴线是往大兴方向走的，只到10号线的首站“草桥”，然后需要坐车或打车到南苑机场。 如果你要去的是南苑机场，那么你可以乘坐大兴线→换乘公交950路/827路； 或者乘坐大兴线→换乘公交679路； 大兴线→换乘公交车359路，这些都可以到。 在地铁里一般就有卖的，不过价格会略贵一些。 如果是在机场里面，那么直接在候机大厅就有卖报纸和杂志的柜台，另外在安检入口也会有卖报纸和杂志的报亭，价格和外面的一样。
乌勇优质答主首都机场线是北京首条机场轨道交通专线，于2008年7月10日正式开通运营，线路全长28.2km，运营线路25.7km。首都机场线的开通对完善北京公共交通网络、疏导城市交通起到了积极的作用，也为来往于市区和首都国际机场之间的乘客提供了更多的交通选择。
首都机场专线列车最高时速达到110公里，从东直门到首都机场全程仅需16分钟。首都机场专线是中国大陆第一条以客运为主的城市航空轨道交通专线，设计最高时速110公里。其车辆为中国南车株洲电力机车有限公司制造，采用四辆编组的直线电机车辆，铝合金车体，全自动控制。目前运营车辆为国内首列采用直线电机的车辆，未来还有采用永磁直线电机的车辆交付运营。
首都机场线车辆是国内首个无站台补偿门的列车，依靠精准的自动控制使车门和屏蔽门一一对应，采用全IP监控系统，实现视频信息的网络化处理和高速传输。车辆设计突出人性化，设施先进、舒适、豪华，堪比动车组，在列车头部设有减压装置，大大减轻了乘坐时的耳膜压力，使乘客感觉更加舒适。
首都机场专线采用全自动收费系统，东直门车站采用人工售票，自动检票；三元桥、T3航站楼、T2航站楼车站仅保留应急检票口，自动检票。首都机场线东直门车站可以与2号线、13号线换乘，可到达市中心及市区多个地区。三元桥车站可与10号线、规划中的机场南线换乘。
