6号，10号，14号线正在建 6号线（原深坪麻线）起自南山区松岗公园站，止于龙岗区科学馆站，全长约38.3km，全线地下敷设，设有25座车站。10号线（原双十龙线）起点为盐田区双拥街，终点为龙岗区五和枢纽，线路全长约32.6km，均为地下敷设，共设车站24座。 14号线（原罗沙快线）南起福田区岗厦北，北至龙岗区坂田北站，线路长度约50.3km，设站17座，均为地下站台。
在建的6、10号两条线路是深圳市城市轨道交通近期建设的重点项目工程，对缓解城市交通压力、促进经济社会发展具有重要作用。目前两线均处在主体施工阶段，预计6号线将于2016年开通试运营，10号线预计于2017年年底开通。
严居士优质答主深圳国际低碳城站是深圳地铁10号线的车站。位于宝荷路与沙荷路交汇处，沿宝荷路布置，北侧为规划地铁14号线，是一座换乘车站，预计14号线2020年初建成通车。设有7个出入口。 车站为地下二层岛式车站，车站长362米，标准段宽22.5米，为地下双柱三跨结构，总建筑面积约31553㎡，基坑上表面埋深17.4米。
施工难点
由于本车站所处位置为龙岗区发展中心区，周边建筑、管线相当密集，地质条件差，埋深大，因此工程规模大、工期紧、安全风险高、施工及组织难度大，因此对安全文明施工、管理提出了极高的要求。
车站工程周边管线复杂、众多，且现状管线绝大部分均需进行改迁、吊装保护，主要包括电力、通讯、给水、雨污水、燃气管等，其中高压、中压燃气主干管更是对本工程的吊装保护施工带来非常大的安全风险。
