地铁换乘要换车吗？
广州地铁，世界地铁第一运营商，运营里程最长、客流量最大的地铁之一 （没记错的话），他们是怎么做的呢？ 广州地铁所有线路，不论几号线，哪怕你是第一次乘地铁，只要你进站了，无论中间转多少次车，无论你乘坐的时间长短，只要不出站，一律免费。我曾在中山纪念堂坐了一下午，从三号线转到五号线再转到二号线……最后出地铁口的时候，工作人员还问我是不是新手，是否第一次乘地铁。当然，如果你下错了车站或者乘过了头，那就得付费了——不过，这种情况是极少极少的。
北京地铁，运营里程仅次于广州地铁的世界第二大地铁运营商，他们是这么做的吗？ 坐过北京地铁的人都知道，坐2块钱能到前门的4号线在人民大学换10号线再到海淀黄庄，同样不要钱；而坐2元钱能从北宫门到西直门的4号线在东单换成1号线下行到复兴门，也还是不要钱……虽然北京没有像广州那样所有的公交线路都并入地铁系统，但是，你只要有地铁乘车证就能享受这“同城同价”的优惠。如果忘记了带票，那也没关系，只要在出站口补一张即可。
上海地铁，世界第三大地铁运营商，他们的做法又是如何的呢？ 上海的公共交通IC卡非常有名，公交、地铁都能刷卡。但是，乘坐地铁的时候却有这样一个规定：在同一条地铁线路中，由于票价固定且低于公交车费，所以，允许乘客连续坐N站而不需付钱（N大于等于3）。换言之，你在静安寺站上车，人民广场站下车，然后换5号线到颛桥，又换9号线到桂林北路，再换13号线到汉中北路……这样一趟下来，完全不用钱！只需要备足交通卡就可以了。
东京地铁，全世界最繁忙的地铁之一，年运送乘客量接近北京地铁站的7倍，远超其他各条线路，他们在换乘方面是如何做到的呢？ 东京地铁实行计价方式类似于北京的“区间计费”，即根据乘客所持车票或IC卡内记载的信息，按其所乘区域的距离来计算费用，多收多缴，少收少缴。在换乘时，只要不出站，任何时候都不需要重新买票。