我在2010年做过一段时间上海地铁17号线的客流调查，当时还没通到青浦城区（赵屯站），终点站是南新公园，就是现在13号线的西延伸站。 由于时间过去久远，数据已经找不到了，但大致情况还记忆犹新。 首先说工作日早晚高峰，早高峰平均每小时客流量能达到8000人左右，是上海所有线路里早高峰最猛的，比同时期16号线和9号线的早高峰都强悍很多；晚高峰平均每小时也达5000人左右。
周末全天，周日和周六差不多，平均每小时能有4000人在站内进出。当然这是南新公园站非大客流车站的情况下的数据，如果碰到大客流，比如逢年过节，那进出站的客流能翻几番。 至于你问的唐镇站，虽然我不清楚具体客流量，但据我所知应该不大，毕竟周边没有大型居住区，且靠近机场又受虹桥枢纽的影响。不过我印象里经常能看到有人排队进出的景象，说明还是有不少人要坐地铁去市区或者去虹桥枢纽的。
谈晓丹优质答主唐镇地铁有2号线唐镇站和广兰路站。唐镇站是上海轨道交通2号线的一个车站，于2012年12月1日启用，该站位于上海市浦东新区张江镇周邓公路和川杨河北路交叉口附近，沿华夏西路南北向布置，为地下二层岛式车站。该站仅提供出入口至周邓公路北侧区域。未来将与14号线（规划建设）换乘。
该站属于2号线东延伸工程，该工程从2号线原终点，由龙阳路站向东南延伸到张江地区，在周邓公路和川杨河北路交叉口附近设唐镇站，向西在龙阳路站和唐镇站之间设金科路站。东延伸于2012年12月1日启用，金科路和唐镇两站同时对外运营。同时2号线行车交路全面调整，由原有的2条调整为2大1小3 条，小交路到达金科路站折返。唐镇站的开通使浦东金桥、张江地区以及唐镇等地区的乘客可快速通过轨道交通到达上海市中心区域，并且通过换乘在上海市其它区域通行。
上海轨道交通2号线广兰路站是2号线西延伸部分的一个车站，于2007年12月22日正式对外运营。该站位于中国上海张江高科技园区北部、祖冲之路与广兰路交叉口略偏北处。车站为地下二层岛式车站，站台宽12.6米，净空高3.45米。进出入口共3个，本站往徐泾东方向与10号线同台换乘，本站往浦东机场方向与规划建设的21号线同台换乘。
2号线广兰路站及2号线东段唐镇站附近主要由张江高科技园区以及唐镇构成。张江高科技园区占地面积约31.25平方公里，1991年被国务院批准为“国家经济技术开发区”，1992年又被国家科委批准为“国家火炬计划软件产业基地”，是上海未来信息产业与生物医药产业的聚集地，园区内汇集了众多跨国公司和国内骨干企业以及科研院所，就业人员众多。2号线2007年11月平均日进出站量69.11万人次，2008年9月日均进出站量86.51万人次。
