广州广园西路是哪个区？
广园西路段，属于位于越秀区与白云区两个区的交界地带。 具体位置在越秀区环市中路、中山五路与北京西路之间，原广联汽车城内，即地铁2号线“公园前”站D出口附近。（如下图） 这一带原本属于越秀区。但近10年时间，经过多次行政区域调整，周边大部分土地均划入新设立的白云区江高镇。所以，从地理区域来说，这里确实属于白云区。 但众所周知，这里一直是越秀区管辖的街道。并且，一直以来都是作为城市中心区的一部分进行建设和发展的。 所以，这里的市政配套和公共资源（包括交通设施），一直都是按照越秀区来建设的。
举个例子说说就知道了。 例如，广园西路这条路，因为要连接中山五路和北京西路，所以在1989年开始建设时，就按中心城的路况标准来设计的——双向6车道+绿化带，路面宽度达50米之多！ 在上世纪八九十年代，能建如此宽的路，可见当时设计者的超前理念和技术水平。 但就是这么一条宽敞的大道，近几年却频频堵车。这主要是因为毗邻的铁路枢纽广州火车站及周边小区扩建导致车流增大；以及周边大型社区（如富力桃园）多辆私家车增加造成的。
其实，早在这几条道路建成之初，便已有规划中的地铁线路从下方穿过。而且，还是两条——广州地铁一号线和二号线。 只是后来建地铁一二号线时，由于技术条件的制约，需将轨道建在地面以下。同时，为了减少工程造价，采用了“明挖回填”的方式，即在地面以上先构筑复土结构，再行开挖建造地铁隧道。这样虽然节省了成本，但却影响了周边的地貌景观，并带来了一定的噪音影响。 随着近年广州地铁建设的迅猛发展，除了现有的地铁一号线和二号线外，又规划建设了数十条地铁线路。其中，就包括从地下穿越广园路的两条线路——十一号线和十三号线。
根据目前的设计方案，十一号支线将从现今的广园西路下面向北延伸，而十三号线一期则往南深入。待这两组线路建成，从中心城区到白云山风景区就能直接享受到轨道交通带来的便利。