广州的交通发达吗？
来，先给你看张广州地图。 是不是发现很多地方都很像北京的胡同？没错，这就是老广的“胡同”（当然老广的“街”是长长的）。
现在再给你看看老广的“街”。 是的，北京有长安街、金融街这样的主干道，而广州有个“三纵五横”的主干道系统。不过和北京的条条大路通罗马不同，广州的这些路不是通到郊区，而是通到外围的高速或铁路。所以，如果你开车出门的话，广州的路况和北京还是有一定差距的。
但交通状况也是分区域的。比如我住在天河北，大概一年后就实现了“公交车+地铁”基本覆盖全区的目标(只有一两条要步行10分钟左右)；而距离天河北不到3公里的体育中心，据说公交覆盖率高达92%！ 那没车的人怎么办？对不起，在广州这个城市，没钱买车=没车。因为广州几乎所有重要的道路都是收费的（不收费的道路往往交通也很糟糕），而且停车费也非常贵（一小时8块钱起步）。所以没钱买车的外地人，即使留在广州生活，也会被迫选择公共交通或者骑行的出行方式——虽然这些看起来比较环保，但是确实非常折磨人，尤其是雨天和冬天.... 那有车呢？恭喜你，终于可以享受广州快捷便利的通勤生活了。首先是停车位不用愁（除非你非要在市区中心找地停车），其次也不用担心突然刮风下雨下雪等恶劣气候，更不用担心骑电瓶车被交警扣车罚款（电瓶车在广州是严禁上路行驶的，如果被抓，不仅车辆被扣，人还要被罚）。
总之，有车的生活就是舒服啊~ 所以如果你在北京的时候没有养成“有车生活”的习惯，那么千万不要忘记！因为广州可是个“有车之城”哇！ 最后总结一下，广州的交通现状就是：中心区交通拥堵，郊区路网密集。 那未来的广州交通是什么样的呢？ 根据《广州市交通发展纲要》规划，到2035年，广州将建成国际综合交通枢纽和城市交通智能化标杆。
具体的目标是：打造国际综合交通枢纽，实现市中心区60公里/小时以内、远城区70公里/小时的低速拥堵率；形成“高快一体、畅通全域”的外围快速网，中心城区交通堵塞的车均延误时间下降到14分钟以上；打造智能交通标杆，让市民享受到精准实时、高效便捷的服务。