成都打车软件有哪些？
首先，目前市面上主流的打车软件基本上已经覆盖整个出租车行业了。 比如大家最常用的滴滴打的车、快的打的车；还有最近新出的如顺道出行、搭车、51快车的拼车；以及原来做公交车的实时查询的掌上公交推出的打车服务；更有2365出行、8090、嘀嗒拼车等。 而每个打车软件的背后都有一个共同的“大佬”-----滴滴出行。
可以说现在大部分的打车软件都是借鉴的滴滴出行的模式，只不过在具体执行的时候根据当地的情况做了一些调整而已（主要是收费模式和减免规则）。 所以，当大家在使用打车软件叫车的时候其实就是在跟滴滴出行抢生意....
那么问题就来了，作为一家网约车出行的公司，为何滴滴出行会受到这么多公司的关注呢？且让它们如此趋之若鹜呢？！这就要从滴滴出行为何能够崛起说了。 根据滴滴官方给出的资料表明，滴滴自2012年上线以来，迅速占领市场，到2014年的时候就已经覆盖全国200个城市的3000万用户，日订单突破300万。 而且更让人难以想象的是，这样的成绩竟然是建立在滴滴只有300辆轿车的基础上！
要知道，传统打车靠人力问路、开车门、记号码的电话召车服务，因为效率低下早已被乘客所诟病。 而滴滴通过整合社会闲置车辆资源，利用互联网技术实现了车主与乘客线上联系，线下服务，大大提高了出行效率，满足了人们方便快捷的出行需求。
滴滴还在不断拓展自己的业务，除了网约车，还有顺风车、顺风车拼车、代驾、大巴等等，几乎涵盖了目前的所有网约车服务模式。 根据滴滴最新公布的数据显示，目前滴滴司机师傅的数量已经达到600多万，日完成订单量超过2000万，累计服务用户达到5.5亿。 在城市交通领域，滴滴已经建成世界上最大的数字网络约1.3亿用户连接，每日提供3千万次左右的出行服务，每年减少二氧化碳排放约70万吨。
另外一点也是不得不提的，就是滴滴拥有庞大的数据流量。众所周知，在互联网时代数据就是最有价值的资产，而滴滴这样每天大量用户使用的打车软件，背后无疑聚集了海量的用户数据。而这恰恰是新消费时代企业争夺的最重要的无形资产。
所以不论是基于滴滴已经拥有的规模优势，还是未来可预期的数据分析价值，滴滴都无疑是网约车行业当之无愧的老大。 当然，作为“老大哥”的滴滴也有自己的烦恼，那就是持续亏损。
据滴滴公布的2015年上半年财务报表显示，其收入为48亿元，成本费用却高达309亿元，净亏251亿元。而2014年全年更是巨亏了500多亿。对于滴滴来说，似乎赚钱这种事情早已经远不如抢占市场更重要。