西安去连云港有高铁吗？
2018年7月1日，秦宁高铁正式通车。秦宁高铁西安至连云港段（以下简称连渝高铁），又称连徐高铁，是一条横跨陕西、河南、江苏、山东四省份的高速铁路，是继西安北站、洛阳龙门站之后，秦宁高铁的第三个通车站点。
2022年5月份，国家发改委发布了《关于促进铁路运输业高质量发展的意见》，意见中关于提高铁路通达程度的部分明确指出：要统筹高速动车组、重型货运列车研发，加强轨道交通车辆自主化开发，鼓励基础零部件公司组建国家级轴承产业园，推动各轴承行业加强技术研发和创新应用，逐步消除铁路行业“空心化”，推动“铁路建设”向“铁路运用”转变，更好地发挥铁路运能作用。
连渝高铁线路概况
连渝高铁是陆桥通道的重要组成部分，呈北南走向，为双线时速160至200公里时速的客运专线，全路段131公里。其中，西安至砀山段129公里已运营，砀山至连云港段2008年5月已先行开通货运。本次开通西安至连云港段全程客运。
全线设西安北、渭南北、华阴东、渭南南、三门峡西、渑池南、洛阳龙门、巩义南、郑州东、开封北、商丘南、砀山南、永城、虞城、夏邑、灵璧北、泗县、连云港等18座车站。其中，西安北、郑州东、连云港为环线联运车站。
与既有京广高铁、徐兰高铁相比，连渝高铁有4大特点。
运行时间大幅压缩。G4298/7次西安北—连云港G8306/7次连云港—西安北一趟列车，较徐兰高铁、京广高铁出发或抵达西安北车站的乘客节约2小时54分钟至3小时54分钟；较徐兰高铁、京广高铁出发或抵达连云港车站的乘客节约2小时27分钟至3小时27分钟。
大大减少乘客中转次数。京广高铁与徐兰高铁全程运行时间在4小时30分以上，中转人数每年达1亿人次以上。乘连渝高铁从西安至连云港，最快仅需2小时54分钟。以此推测，乘坐同方向京广高铁与徐兰高铁在大同中轴线上的乘客，如果有25%的人选择下高铁换乘，相当于每年减少625万人次的中转；如果有50%的人选择直接在高铁上中转，相当于每年减少250万人次的中转。
开通更多直达线路。联合郑州铁路局，新线预计开放6对直达动车组。
降低乘客出行成本。连渝高铁新线大部分区间票价低于徐兰高铁、京广高铁。