为什么火车这么慢？
1、为保证列车在各种速度运行时，列车尾部能够与机车保持一致的运行速度，不发生前后车辆拉伸压缩变化，铁路部门将列车的最高限速按照一定的百分比进行了折减，使之成为实际的最高运行速度。
所以，即使是300公里/小时最高限速的线路，列车运行的实际速度也仅为250公里/小时；
2、为了保证乘客的舒适度，列车进出站时以较低的速度缓行运行。一般以10公里/小时的速度通过缓行进站区段，这也是很多乘客所抱怨的：高速列车跑不起来的主要原因之一。
3、同样是为了保障列车舒适的乘坐条件，防止过大的列车空气动力影响和轮轨力作用，线路中除了车站或枢纽地区外，在非设站的110公里/小时及以上线路，两线间距不得小于5米，这就对中间线路设施的布局提出了较高要求，一般设置信号机等设备都需要花费较长的距离来绕避线路中心，所以，在高速铁路线路上，往往不能按照直线来设置信号机。
比如，列车在区间遇上临时限速或者速度比正常运行速度慢的列车时，通常会先减速，在运行一定时限速逐渐提升至全速运行。这样就会比正常运行时，在区段内平均速度稍低。
因此，乘客在坐火车时，实际上跑行在设计速度内的区段，是非常少的。