安多到拉萨的火车？
西宁至拉萨铁路即青藏铁路，线路大致经过青海的西宁、格尔木，西藏的那曲、拉萨等地，全长1956公里，建成后的青藏铁路从格尔木到拉萨段，将穿越可可西里山、昆仑山、唐古拉山和巴颜喀拉山等山脉群，翻越海拔5000米以上的山峰5座，横跨36条冰冻大河。该工程是继长江三峡工程之后中国又一个最具挑战性的工程，也是当今世界最长的高原铁路建设工程。
新建那曲至格尔木运营里程1142公里，新线正线建筑长度1110公里，桥隧总长153.5公里，占线路总长的的13.8%。全线设车站45个，新建车站42个。全线为国家I级铁路，电气化双线牵引。
青藏铁路工程1958年开始动工，在1984年由于当时国力贫弱而停工。1989年开展了大规模的前期科研勘察工作，2001年6月29日在北京隆重举行了开工典礼，青藏铁路再次正式开工兴建。青藏铁路东起青海西宁，经格尔木、南山口、安多（后因海拔原因线路修改途经曲水），至西藏拉萨，线路全长1938公里，总投资262.1亿元。其中格尔木至拉萨段，线路全长1118公里，建设总工期为5年，设计最高时速每小时120公里，总投资147.11亿元。
青藏铁路建成后，列车从青藏线到拉萨市区的时间为13小时至18小时（根据列车时速和中转时间而定）。青藏铁路是中国新世纪四大工程之一。
2006年7月1日青藏铁路格尔木至拉萨段建成通车。
2014年6月28日，青藏铁路格尔木至敦煌段提速，最高时速达160公里。