火车站内怎么换乘？
铁路枢纽的综合换乘枢纽有两大类，一类为线侧式，铁路线路与车站位于城市建成区外部，可实现客流与城市的天然隔离，可营造便捷的立体式交通疏解系统，便于有效组织多种交通方式的立体换乘。城市道路、周边用地等衔接配套工程可分期实施，是大型枢纽的首选建设模式。北京城市副中心站就属于这种模式。
另一类为站房下进下出的线、站合一式，铁路线路、铁路车站与城市建成区高度交织，铁路客流需从车站下进下出，采用轨道交通等地下交通方式实现枢纽内部衔接。
在这种建设模式下，应通过立体换乘手段解决好铁路与轨道交通、国铁与城际等不同类型客流的疏解，并尽量减少对城市交通的干扰。丰台站则属此类。
目前，北京丰台站、城市副中心站综合客运枢纽的初步设计方案已经基本稳定，正在组织开展方案的优化工作。初步设计及后续支撑要件批复、土地征收、林地办理等支持性文件也在有序推动中，预计年内将陆续实现开工建设。