属于哪个区唐山火车站？
唐山火车站也称唐山站、市中心站，是沟通我国京哈、京秦两大铁路干线的重要车站，位于唐山市中心区北侧的新华西道。唐山站是京哈铁路线上的特等站，属北京铁路局唐山车务段管辖。
唐山是清末洋务运动时期李鸿章创办中国第一个大型近代企业——开平矿务局及附属唐山细棉土厂、唐山唐胥铁路、唐山启新洋灰公司、唐山官窑等厂矿的发祥地，是“洋务第一城”。清光绪二十三年，正太铁路开始修建，铁路修到正定后，又修筑了正定至唐河北的正唐支线，与唐胥铁路接轨，并在唐山车站以西并行修建了正唐铁路专用线长约两公里，修建了正定货物转运站(现唐山站货场所在地)。民国22年，正唐铁路与京汉铁路接轨，始通火车至北平。民国25年，南仓至唐山增建了第三、四根铁轨，始通客运(当时称唐仓支线)，使唐山开始成为京哈线上的铁路枢纽之一和重要客、货运站，年到发旅客60多万人次，货物200多万吨。
1958年，把唐山市区至丰南区胥各庄南仓火车站全长11公里的唐胥铁路，由原来与京山线并行的窄轨岔线全部改造成电气化重轨复线，称为电气化标准示范线。铁路新线从唐胥线旧路基北侧经过，从唐山火车站东站房东南角起，与现在京哈线并行到缸窑，向东岔出从原唐胥线旧址通过，经胥各庄至唐海。原南仓至唐山的唐仓支线改为厂矿线路。新唐胥线通车后，唐山市区内客运线路改走京哈线，唐山站成为京哈干线上重要的交通枢纽。
唐山火车站原东站房在地震中震毁，改建后的新站房是钢筋混凝土框架结构五层楼建筑，东西长210米，南北长30米，南北宽20米。一层是840平方米的候车室，候车室正中为检票口，候车室南端是问询处、值班室，北端是售票室，两端还有男女厕所。二层为接待室、行李房、贵宾休息室、车站行车指挥中心及候车室的办公室。二层南北突出部分为雨廊，长28米，宽15米，高10米。房顶盖彩色玻璃瓦，檐口下垂木板瓦装饰。二层以上为车站职工住宅。新站房造型美观，具有民族形式，1984年被市建设委员会定为市级重点文物保护单位。
唐山火车货运站现称西货场。货场设货物线5条，均为机械化驼峰溜放线路，调车线5条，整修线2条。货场内有机械门吊2台、汽车吊1台、叉车1台、牵引车1台、平板车3台等装卸设备。占地30公顷。年货物装卸达到150万吨。货场内建办公、住宅等楼房8幢。新货场投入使用后，位于车站东侧的原东货场撤销。