火车餐车开到几点？
在白天停运期间，部分车厢的乘务员都要在列车上休息，以待继续值乘，比如19-24号卧铺车厢的乘务人员都要在自己所属的车厢休息，他们也只能在自己的车厢内活动，不能进入其他值乘的班组的车厢。白天休息的乘务员都要在晚上时上岗值乘，而另外一批乘务员又要接替他们在白天休息，这样循环换着班次。
白天卧铺车厢的乘客不多，通常只有一、二个人，车速平稳的行驶着，列车上的广播也不在播报，只是在白天时段每隔一、两个小时提醒旅客到就餐时间了，如有需要可到餐车就餐。餐车也是分成乘务员和客运员两个班组，在白天乘客较少时，通常由一名客运员和司机师傅在餐车负责服务。
在一些白天停运时间比较长的列车上，一般餐车的经营也有两个不同的模式，一种是和晚上一样，全天候不间断的营业；第二种是客运员在白天1、3车厢之间收取需要饭菜的人数和品种，到餐车按照收取供应的品种打好饭菜后再从1、3号车厢间送到各硬铺车厢去。
由于白天乘车的软卧、硬卧的旅客都是长途旅行的，为了满足他们白天也需要用餐的要求，列车餐车在白天仍供应可饭菜，并在餐车上设有“白天营业”的标志，需要在列车上吃饭的都可以到餐车就餐。有的列车还会根据需要延长就餐时间半小时。不过据经常跑火车的“老票友”披露，由于白天人少，餐车职工多数也在休息，因此此时的餐车饭菜的质量和味道大多会大打折扣，但毕竟满足了乘车人的需求也还值得欣慰。