题主大概意思是问为什么斯国没有自己制定的时区吧。 这个问题很有意思，我第一次知道是因为在科伦坡的Kandy Road看一座寺庙的碑文上写着该寺建寺时间为“公元2059年”，我问当地朋友这是什么意思，他大笑说这是他们自己的纪元计算方式，
西葡之旅我们选择的是跟团游，行程安排的很紧凑，一天一个城市，基本看不到什么景点，更多的是了解当地的风俗习惯和地理位置等。 9月份正是欧洲旅游旺季，而我们又选择在节假日出门，所以酒店住宿是比较紧张。不过我们的导游很好，提前帮我们订好了酒店房间；而且全程都有大巴车代步，游玩也比较方便。
1，地铁乘坐地铁2号线(成都东客站-犀浦）； 到达成都火车站（火车北站），票价5元，大约40分钟左右 2，公交车乘坐136路(东方电气北门—成都大学)；抵达火车北站公交站； 步行至 成都站，耗时约一个小时左右，价格二元 PS.如果乘坐出租车的话价格如下 上车站点：
目前，我国高速公路已经实现全国联网，因此“上海至广州公路里程”这个问题本身就不存在了，因为上高速后完全可以通过导航系统了解到当前所在位置与目的地之间的最短路程（即高速路线）是多少公里（因为导航软件在计算路径时，会自动避开封闭路段和拥堵路段，所以所得结果是最短的）。
1，首先你要确定你从哪个地铁口进去。南博共有三个馆，三个馆相距不远，但在不同地铁站下面（注意是“下面”不是“里面”）。其中历史艺术馆和民俗艺术馆在明城墙遗址公园旁边，从明城墙遗址公园入口进来就是；民国馆则相对较远，需要搭乘地铁到新街口站再转公交或打车前往。
我17年春节，自驾粤港两地牌车经过内地检疫后到深圳湾口岸入关的，再从皇岗口岸进香港。 广东段高速不收费，所以全程费用大概380元（含一次95元的燃油费）。 时间的话，从香港尖沙咀出发，走港珠澳大桥珠海连接线到达机场北枢纽收费站，大约一个小时十五分钟。下高速后在航站楼接驳大巴，一个小时抵达番禺广场。
目前，国内地铁大部分是地下车站，而地上车站一般是以公交车站的形式出现。 那么，什么是“标准站”呢？ 根据《城市轨道交通设计规范》（TB10008-2009）中有关“车站平面布置形式”的规定， 采用高架方式的地铁或轻轨系统，宜选择岛式站台； 采用地下方式建设的地铁或轻轨系统，宜选择侧式站台。
来成都这么久，逛过不少公园了，感觉比较不错的有以下几个1、浣花溪公园 浣花溪公园是成都市最大的现代园林，景区自然山水与人工景观相结合，集观赏游览、休闲度假、生态湿地、科普教育等功能为一体。这里四季皆美，春花夏荷秋桂冬竹，每一个季节都有不同的景色。在这里散步闲坐十分舒服。
1、公路距离，全程高速 约2700公里2、铁路距离，普铁线路 约3000公里3、铁路距离，高铁线路 约2500公里4、民航距离（机场与机场之间） 约2600公里目前从大连前往广州有高铁和普铁两种选择，飞机和客车也是可以的。
中国商飞公司的总部设在上海市，生产型基地在东北的辽宁沈阳，总装调试生产线在西北的陕西阎良，客舱位于重庆，北京公司主要负责综合管理工作。 那么下面具体讲讲这几个基地的情况~1. 上海总部（中国商飞有限责任公司） 位于虹桥枢纽东侧，毗邻地铁，交通十分便利。内部装修相当高大上，前台很漂亮有木有！