武汉到上海坐船要多久?
我是1954年3月26日,乘“中原一号”客轮由武昌顺流直下至上海的张园码头,行程约800公里,耗时3天不到一点时间。当时年纪小,记忆模糊,只记得从汉口上游的杨泗港大桥开始,江面渐渐变宽,江堤旁开始出现村落和农田;过了南京后,两岸风景变得开阔起来,大片大片的花生地、麦子田出现在视线内;再往前,能看到远处的轮船发动机冒出的黑烟;最后进入长江口前的航道,水流变得湍急起来,江水也变得更浑浊,还能看到江底裸露的石块。
1960年代,由于上游修建了水库,通航里程缩短,客船只能停在南京下关码头停靠等待过闸。记得那次是从上海返回武昌,在码头上等了大概有一星期左右的时间,才等到船过闸。不过这次是逆流而上,除了水势比长江下游更急以外,其他感觉与顺流而下时差不多。但这次船上有广播,不停地播放着新闻和中南海的慰问电等,气氛要比之前紧张许多。
1970年代中后期,乘坐客轮渐渐被火车和大巴所取代,我最后一次乘船是在1979年赴江西旅游时,仍然是顺流而下,从南京始发到重庆朝天门码头的游轮。 现在的长江干线已经很少见到客轮航行的身影,随着高铁、飞机的出现,水运在运输上的地位大不如前。