武汉到上海坐船要多久？
我是1954年3月26日，乘“中原一号”客轮由武昌顺流直下至上海的张园码头，行程约800公里，耗时3天不到一点时间。当时年纪小，记忆模糊，只记得从汉口上游的杨泗港大桥开始，江面渐渐变宽，江堤旁开始出现村落和农田；过了南京后，两岸风景变得开阔起来，大片大片的花生地、麦子田出现在视线内；再往前，能看到远处的轮船发动机冒出的黑烟；最后进入长江口前的航道，水流变得湍急起来，江水也变得更浑浊，还能看到江底裸露的石块。
1960年代，由于上游修建了水库，通航里程缩短，客船只能停在南京下关码头停靠等待过闸。记得那次是从上海返回武昌，在码头上等了大概有一星期左右的时间，才等到船过闸。不过这次是逆流而上，除了水势比长江下游更急以外，其他感觉与顺流而下时差不多。但这次船上有广播，不停地播放着新闻和中南海的慰问电等，气氛要比之前紧张许多。
1970年代中后期，乘坐客轮渐渐被火车和大巴所取代，我最后一次乘船是在1979年赴江西旅游时，仍然是顺流而下，从南京始发到重庆朝天门码头的游轮。 现在的长江干线已经很少见到客轮航行的身影，随着高铁、飞机的出现，水运在运输上的地位大不如前。