上海有10个火车站，具体分布如下： 上海火车站（普通列车及武广高铁）、上海西站（老沪杭铁路及老沪宁铁路）、新客站（沪宁城际铁路）、虹桥站（京沪高速铁路）、虹桥东站（上 海-南京 东 通道）、虹桥西站（西安-深圳北 通道）、南翔北站（安景黄 铁）、北翟客运站（安景黄 铁）、嘉定北站 （安景黄 铁）、安亭北站（安景黄 铁）。另外还有位于松江南部的松江客站（沪昆铁路）以及吴淞口的吴凇站（原为吴凇码头，现已拆除）。
而题主所说的“上海南站”实际上是“上海西南部客运站”的俗称，该站位于徐汇区，建于1976年，是老沪闵路与龙川北路的交叉点，原隶属于上海市交通局。目前，该站已更名为“上海汽车南站”，仍沿用“上海南站”之名。
值得一提的是，在《上海市城市总体规划(2017-2035)》中，除现有虹桥枢纽外，还规划了新的“大虹桥枢纽”。其位置就在现状上海西车站附近，即申虹路以东、北横沥以西、小木桥路以北、文庙街以南的地区。
班馨优质答主上海南站指位于上海城区漕溪路与石龙路、石兰路、石忠路交汇处的铁路客运站。它于1988年建成并投入使用，原称上海新客站，1989年正式启用客运业务，曾命名为上海南站而与浦西的老上海站相对应（后者因此改称“上海站”）。 现名为“上海南站”
上海南站是一座集铁路、地铁、公交等客运和商业于一体的特大型综合交通枢纽。主要作为铁路沪昆线（包含京沪高铁）终到、始发站及办理支线旅客列车。站房规模为11站台21条线路，站房建筑面积4.2万平方米，日均客流量约12万人次。
上海市内有两座客运车站使用过“南站”这一名称，另一座位于市区老卢湾区西侧（靠近黄浦江），于1907年（一说1905年）启用，解放后一度成为主要铁路客运站，2004年随着新南站--现在的上海南站的启用而停止使用客运业务，作为客运站的旧南站建筑于2006年全面拆除，在原址建造的新的“上海南站”综合体建筑成为连接南北高架与卢浦大桥的城市交通枢纽设施。旧南站指位于上海老卢湾区（现已并入黄浦区）西部，靠近黄浦江畔的原上海铁路南站，即现“上海（南）站地区”。为区别于1988年建成的“上海南站”（现名“上海南站”）而得名“旧南站”。
旧南站旧址现在已成为区域名“上海（南）站地区”，区域内的主要交通设施包括： 铁路上海南站（货运）：1958年迁离原址并进行改建扩建，保留了货场和部分客运功能。 上海南站长途客运站：主要发往沪杭线周边地区长途大巴和省际高速巴士。 上海南站公交车枢纽站：主要发往浦西市郊地区、闵行、金山的公交车。 迷你南站长途客运站：主要发往金山区、闵行区各镇及长三角地区长途大巴和省际高速巴士。 卢浦大桥引桥、南北高架上下匝道。 地铁1号线、3号线（上海南站站）及在建中的13号线、15号线站。
