地铁几号线是什么意思?

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“地铁几号线”里的“线”指的是“线路”,即一条轨道,一般用于单向运量达到或接近10000人/日的公共交通路线。 地铁线路根据运量的不同分为:干线、支线(不含车辆段和停车场配线);

其中,在干线等级上又可分为:正线(含车辆基地出入段线)、联络线等; 在支线等级上又可分为:车站支线、区间隧道等; 除了以上分类外,按地铁的地下敷设方式还可以分为地下铁路(包括地铁、轻轨)、地下铁道、地下公路,当然还有像广州的越秀线和中山四路那样明挖回填的地下道路.....

说这么多只是想说明一点:在不影响行人与车辆通行的情况下,只要是不影响正常运营的任何施工行为都是可以被接受的——毕竟市政工程往往牵涉到方方面面,很难面面俱到。

另外再说一句,北京地铁建设初期,由于资金不足等原因造成的设计、施工等问题至今仍困扰着北京地铁的运营部门,如: 13号线某区间的“U”型转弯道;

5号线地下的“大拐弯”;

2号线一期东段的“U”形坡道的修建等等。这些设计上的难题不仅给地铁的运营带来隐患,也使市民乘地铁时感到不便。

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一到九号线通常指地方自主建设和运营的线路,规划报国家发改委审批,批复后线路走向及设站原则确定,再通过地方立法如《轨道交通建设规划条例》规定线路走向和设站。

十号线及以后线路通常指申报国家地铁城市及升格申报国家地铁城市新线及既有线路延伸线。

地方自主线路和申报地铁线路区别在于地方自主线路可纳入地方建设计划和由地方财政预算安排工程预算并自行解决工程资本金,申报线路地方不能进入地方建设计划和财政预算,工程资本金也得不到财政部认可。

另外,尽管都是地铁线路,纳入地方建设计划和财政预算,财政部认可地方财政安排工程资本金的线路才算得上真正意义上的地铁。

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