地铁站内换乘怎么走?

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首先,我以我们厦门地铁为例来介绍一下在地铁站内如何换乘。 以地铁一号线和二号线为例,目前厦门在建4条地铁线路,因此车站内的情况会稍微有些不同 上图是地铁一号线的站内换乘通道 现在建好的地铁一号线和二号线的换乘通道,位于地下二层(站厅层) 如果乘客在站内走错方向了,那么直接下楼梯进入负一层就可以看到换乘提示 根据提示就可以顺利到达目的地 一号线与二号线的换乘通道还设置了“双向通道”,当一条线路发生拥堵时,可以通过另外一个通道进行换乘,缓解压力

再来看另一种情况,如果是在地铁站外如何换乘呢? 以地铁一号线与三号线为例 三号线施工中 三号线与一号线换乘通道口,因三号线施工还未完成,所以需要沿着地面指示步行一段距离 由于三号线建设的原因,两线间的换乘通道需要在地面行走一段路后再通过电梯或扶梯到达 当然,等三号线全线开通后,这些换乘通道就会连在了一起,更加方便乘客出行

2017年1月13日,厦门地铁首次实现跨线路票卡的试运营,市民持一张地铁票即可走遍厦门地铁各线路 另外,在厦门地铁还出现了全国首例“反向换乘”,即乘坐地铁由终点站返回起点站。不过这个“反向换乘”只限于乘客携带容量小于或等于63L (含63L )的非封闭自行车,且必须在规定的时间范围内(每日6:30~9:30 和 16:30~19:30)、指定的出入口进出。

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乘客需要在同一地铁站内进行换乘时,一般无需出闸,只需按照换乘导向标识指引,在付费区内通过楼梯或自动扶梯下到更深的站台层,就能进行换乘。

如果需在同站进行两种不同线路之间的同台换乘(如北京西站),则需要沿着站台上的黄色分隔线走,到了另一线路的候车区域再作等待。

在极少数的情况下,同站换乘还需要从一侧站台出闸后,经过付费区再进入另一侧站台,这种换乘方式比较少见。总之,同站换乘一定要看清换乘导向标识,以免方向走错。

目前各线地铁站内(除了石湾站、沙园站等少数站点外),乘客均可通过站厅层到达不同线路的同向站台之间。乘客在通过出闸机时,应走付费区的出口,以免走入非付费区。

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