东莞地铁与深圳地铁区别?

代涵婷代涵婷最佳答案最佳答案

1.票价

2元起步,跟广州类似(广州地铁2元起价),每增1公里加收0.6元。 跟北京不同,北京是按里程收费的,起步价2元可乘坐4公里,4-12公里范围内,每增加1公里加价0.5元;12-32公里范围内,每增加1公里加价1元。

2.站点

没有站站停这个选项!只分远近和大小站。 小站就是那种只有几站人少的,一般位于比较偏僻的地方或是工业区,比如莞穗边界的大朗镇,深圳那边过来的乘客很少会在这里下车,而本地人也很少去那里。 大站就是那些有几百上千年历史,有着厚重文化内涵,人烟稠密,商业发达,交通便利,你从深圳过来看看逛一逛吃吃买买,坐个地铁回去很方便。

小站只有一个出口,大站就有好几个,出口附近就是公交站或者BUS SHELL(这里才有一个)。

目前东莞地铁共有77座地下车站(含一期、二期),其中枢纽级换乘站8座,干线系统换乘站9座,支线换乘站8座,线路间通过联络线段进行换乘。

3.路线 一二期一共四个区,每个区的路线大致都是东西或南北走向,而且几乎每条线都会有两条以上的区间线,也就是说当一条线坐不了的时候你可以选择其他线,只要不出这个区域就行啦~

4.首末班车时间 工作日高峰6点半到9点半,平峰10点到16点30分。 周末及节假日9点30分到16点30分。 目前开通的一期线路中,最高票价为6元,需要换两次车,全程需85分钟左右。 二期开通后,市民乘坐地铁出行,最高票价为9元,同样要换两次车,但全程只需50分钟左右。 以后三期四区开通了就更方便咯~

缪月璋缪月璋优质答主

地铁主要是以轨道式交通为主、地下为主、客运为主的大容量快速的交通系统。在一些大城市尤其是特大城市,由于用地紧缺,人口多,因此在一些客流集中的交通干道或者商业区,规划地铁有利于解决客运交通的矛盾。广州、深圳、香港这些特大城市人口高度密集,因此修建地铁非常有必要。未来,佛山、东莞等城市也具备地铁的修建条件。

轻轨的含义在不同的国家有不同的侧重,日本以1.0-2.0米左右的跨距为轻轨,低于这个数的为地铁,高于这个数的为中型或大型铁路。欧洲则将低运量的列车称为轻轨,可以理解为是一种轻型铁路。国内的轻轨标准更类似美国的标准,地铁和轻轨的标准区别在轴重上,20吨为界线,低的为轻轨,高的则为地铁。

因此东莞地铁2号线和深圳地铁2号线的差别就是:轴重大,以地下为主,客运为主,则为地铁;轴重小,以地面为主,与其它车辆通行形式多为混合交通形式的为轻轨。

我来回答
请发表正能量的言论,文明评论!