南宁地铁与香港地铁区别?

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1.南宁地铁不计算里程,买票按站数(其实也就一两块),而港铁是计票价的,便宜的话几块钱,贵的话几十一站。不过,在港铁上能看到标价和找零钱的机器,蛮方便的。 2.南宁地铁没有网络售票,只能去现场买;香港地铁有网络售票,可以在官网买到任何一张地铁票(包括港铁轻铁、机场快线等) 3.进站方式不同——南宁地铁站内一般设有个闸机(就是那种刷公交卡的闸机),有些站没开通闸机的则用人工买票;香港各站的进站通道有的设在地面,有的是地下,有的是天桥,具体要看站牌上的指示标识,而且进入站台后还有一道闸机 要过哦~人工查票也是常态,所以千万不要带违禁品! 4.列车内环境不同——南宁地铁的列车里比较...朴素……没空调、没风扇、没报站名,车厢内有几个固定座椅,其他都是站着的。

但香港的地铁就相当现代化了,冬暖夏凉,有空调,每趟地铁经过的时候都会报站名(粤语或普通话),地铁里也有座位(如果这趟车人很少的话就有座位咯)

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南宁地铁3号线采用了全自动车钩、网络控制系统和具有先进性的牵引系统配置,不仅大大提高了车辆连挂的安全性、可靠性,更实现了车辆的轻量化,有效降低全寿命周期维保成本及车辆运营综合能耗。

同时,3号线所采用的抗滑型弹性车轮,在同等条件下较橡胶轮具有显著降低轮轨噪声、延长车轮使用寿命等优点。

3号线车站装饰装修工程在标准车站中,将使用整体化设计的公共服务中心、“门前三包”管理用房、卫生间、警务室,整体装修完成,一次性直接吊装到站内。一次性装修成型,使南宁成为继北京之后国内第二家采用整体化设计制作的一体式车站的城市。

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