“北京地铁复兴门站”这个名称可能有些网友不大熟悉，它即原北京西站的地铁站（未改名前叫军事博物馆站），是北京地铁一号线和九号线的交汇处。 这里曾是北京最早的地下车站之一，同时也是北京第一个设置屏蔽门的地铁站。
说到复兴门这个名字的由来，其中还有段小典故呢！原来在修建地铁时由于西客站地区地理环境较为复杂（有京包铁路、京沪铁路等交叉穿过），所以最初设计方案是从东单沿崇文区至西城区，然后在金融街内设站并命名为“复兴门”。而这条线路后来被调整为走今人民路线的路线，并在复兴门站与一号线二期工程相接。因当时人民路线尚未通车，故此站处于中途停靠状态。
1987年开通至今的一号线，复兴门站的C口一直封闭未用，A\B两口的出入口曾先后两次迁移地址——第一次是因为配合地铁一期工程扩建工程，将原A口移址至现C出口处；第二次是考虑到原A口距公交66路总站较近，为更好的满足乘客出行需要，遂将原A口恢复原址并改名为A2。随着1999年地铁九号线的建设以及2005年地铁一号延线的开通，复兴门站内出现了现在这样的两个地铁换乘大厅。
干霞初优质答主地铁复兴门站地处西二环的复兴门桥东北角，是北京地铁1号线与2号线的换乘车站，亦是北京地铁目前仅有的5座大型三面环廊十字换乘车站之一，与建国门站、西直门站和东直门站等知名枢纽站齐名。
复兴门站1号线部分在西二环的复兴门桥下，2号线部分在长安街与西二环交叉口以北90米。两条线路在此以十字相交，1号线东西向设于2号线南面。两线均有各自的站台，在两线交汇处为相互连接的岛式站台。1号线复兴门站是原工程中的“北京站”，是原计划中1号线东端的终点站 (实际上原工程中的“北京站”被甩项建设)。在此站1号线侧有多个出入口，在不同方向通向路面。其中在长安街南侧有两个主出入口，与2号线的进出站口并行分开布置。在西二环长安街下的过街人行通道中有两个辅助出入口，方便1号线与2号线互相换乘的乘客直接通过长安街而不需到地面换乘。1号线与2号线之间也设有通道。
由于1号线与2号线分属不同的线路运营单位管理，两线互相换乘进出站的乘客需要重新购票或是刷储值卡。两条线路的站内装饰风格迥异，1号线装饰简单朴素，基本保持了原设计风格；2号线采用新近装修风格，与建国门等站统一。
