黄村到龙的地铁怎么坐地铁？
目前，从黄村到龙洞，需要乘坐地铁4号线至大学城北站换乘4号线支线至大学城总站，再乘坐385路至终点站龙洞，全程约1小时20分。 不过，今年内广州将建成长度约60公里的有轨电车系统，首期测试线项目即“万胜围—琶洲”段将于今年底完工并试运营，届时从黄村到龙洞可以乘着有轨电车轻松抵达。 有学者提出，作为全国首个成型的TOD（交通导向）开发模式试点项目，新塘镇提出的“步行小镇”概念值得研究。以新塘为例，由于规划超前，科学布局，目前交通状况已有较大改观。
早上6时30分许，记者在新塘镇的新塘大道上体验了下该镇的公共交通。在镇内的凯诺大厦上班的小张说，他住在附近的小区，每天上下班都坐公交车，“新开的地铁站距离我们公司大概就几百米远，而且所有公交车站都和地铁无缝对接，非常方便！” 在新塘工作的外地人小李则称，他之前一直开车或骑摩托车上下班，“现在地铁通了，我打算买辆电动单车，每天骑摩拜上下班，既锻炼身体又能节省开支。” 小李说，自己早几年就在网上看到过关于新塘镇TOD项目的资料，但一直没有亲眼目睹，这次总算见识了。
对于这样的布局，来自中山大学城市与区域规划的刘教授评价称，新塘镇这种“公车+地铁”的布局，是合理的，也是科学的，这既盘活了土地资源，又方便了市民的出行。 “我觉得‘步行小镇’这个概念提得好。”刘教授说，新塘镇作为传统的外贸重镇，如今要打造具有国际竞争力的先进制造业基地和商贸服务基地，“那么良好的交通状况就是必不可少的一大先决条件。”
地铁线路有昌平线一期，全长21.7公里，设10站，由西向东为西二旗站、回龙观东大街站、霍营站、永泰庄站、和平站、天通苑北站、天通苑站、北七家站、南邵站、沙河高教园站。其中换乘站两座，分别是西二旗站（与13号线换乘）和霍营站（与规划17号线和规划的北部一条中心线换乘）。线路将于今年年底通车，建成后可缓解天通苑、回龙观、立水桥地区的交通拥堵。
霍营站：位于霍营东北侧的东三旗北路和中滩街相交汇的十字路口处，是地铁8号线支线与地铁17号线的三线换乘车站。霍营地铁站建成通车后地铁17号线通车后，霍营站将实现17号线与13号线、昌平线的换乘。
北七家站：位于定泗路和上辇村路相交汇的十字路口处，并沿定泗路下卧。北七家车站建成后将为未来居住在北七家附近的乘客直接换乘乘坐市郊铁路S5列车提供极其便利的接驳条件。
天通苑北站：天通苑北地铁站是一个昌平线与规划的17号线路与线路换乘站，位于太平庄北街东侧，天通苑北苑一区和二区的北侧。其位置距离现在的天通苑北公交枢纽相距300米左右。
昌平线二期南起昌平线一期终点，终点设西山口站，线路全长12.5公里，沿立汤路、北清路敷设，设4站，由南向北为巩华城站、朱辛庄站、辛庄站和西山口站。其中换乘站两座，分别是巩华城站（与规划19号线支线和规划的北部一条中心线换乘）和朱辛庄站（与规划M12线换乘）。二期线路2009年底开工建设，预计2014年建成通车。
