郑州多少火车站？
郑州地处中原腹地，境内铁路干线密集，郑州火车站在普速铁路网中的位置十分重要，其客货运量均位居全路前列，素有“中国铁路心脏”之称。然而，随着中原经济区和郑州航空港经济综合实验区建设上升为国家战略，郑州交通区位优势日益凸显，全国“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的规划建设使郑州铁路综合枢纽布局发生了变化，郑州站规模和功能已不能满足客货运发展需要。
为此，新建郑州动车所及配套工程已经提上日程。动车所是为高速动车或城际铁路动车服务，具有机务与车辆兼合性质的检修与运行整备作业场，郑州铁路枢纽将规划新建郑州东、郑州南、郑蒲港3个动车所，并同步引入高铁线路，逐步实现普速与高速分线分侧，普速列车外移，以满足不同层次的运输需求。
郑州作为全国重要的铁路枢纽，规划的高速铁路有郑徐、郑万、郑合、郑太等线路，同时规划了郑州至开封、郑州至洛阳、郑州至焦作、郑州至新乡和新郑国际机场等5条城际铁路，并以此形成以郑州为中心，“米”字形的高铁放射网和连接周边省会城市及重点城市的城际网。
未来郑州将形成“二客多场”的铁路枢纽客运布局，枢纽客运布局能力达15万人，货运能力1700万吨。