沙坪坝地铁是几号线？
2017年12月28日，重庆轨道交通环线首通段（西北环）正式开通运营，标志着重庆市正式进入“环线时代”。 重庆轨道交通环线工程（西南-东北方向环状线路）由中铁二院勘测设计，正线全长50.7km；共设45座车站，其中地下站39座、高架站6座；最大站间距4.45km，最小站间距860m。全线设置车辆段和综合基地一座。工程造价约186亿元。
重庆轨道交通环线在土建施工阶段即考虑了与在建及规划轨道线网衔接问题，与1号、6号线换乘站全部采用“垂直换乘”模式，方便乘客出行。 为缓解“环状线路”带来的交通压力，避免车辆绕行，减少能源消耗，同时考虑与远期规划的铁路客站衔接，项目采用了“零换乘”的设计理念，即在环线各个站点之间均设置了通道相连，实现了地面公交与地下方行的零换乘。 在工程建设过程中，采取了多项技术创新。 比如，为减少对周边环境的影响，利用土石方平衡原理将各站点土方进行合理调配，减少挖方量20%以上；在中梁山隧道、凤中路停车场出入口等施工工序中，通过优化施工方案，分别节省工期2个月和3个月；在鹅岭至谢家湾区间应用了移动模架施工工艺，比传统钢箱梁桥建设节约时间30%左右。